Deep Lift
La résine expansive renforce le sol sous la fondation, sans terrassement.
Le chantier en chiffres
| Callenelle, mai 2026 | |
|---|---|
| Ouvrage | Tunnel piétonnier le long de la ligne de chemin de fer |
| Problème | Sol localement affaibli sous le tunnel |
| Technique | Résine expansive, méthode Soiltek Deep Lift |
| Accès | Depuis le tunnel, par de petits forages |
| Durée | 36 heures d'injection non-stop, jour et nuit |
| Relevage | 19 cm |
| Contrôle | Lasers sur trépied, pression et débit par point d'injection, mesure des fissures avant et après |
Le défi
Sous un tunnel piétonnier le long de la ligne de chemin de fer, le sol était localement affaibli. Terrasser ou amener des machines lourdes dans un tunnel étroit, à côté d'une ligne en service : ce n'était pas envisageable.
Notre solution
Début mai 2026, en travaillant jour et nuit, nous avons injecté de la résine expansive selon la méthode Soiltek Deep Lift, depuis le tunnel lui-même, par de petits forages.
- Injection depuis l'intérieur du tunnel, par de petits forages
- Lasers sur trépied pour suivre chaque mouvement de la structure
- Pression et débit enregistrés par l'unité d'injection pour chaque point d'injection
- Fissures mesurées avant et après les travaux
- Travail en continu, jour et nuit
Le résultat
En 36 heures d'injection non-stop, nous avons relevé le tunnel de 19 cm : un sol renforcé sans la moindre fouille, réalisé dans un espace restreint et sous contrôle laser continu de la structure.
Pourquoi de la résine pour une infrastructure ?
Pour un ouvrage le long d'une voie en service, une intervention sans fouille ni machines lourdes limite fortement l'emprise du chantier. La résine expansive est injectée par de petits forages : elle renforce le sol sous l'ouvrage et permet de le relever de manière contrôlée, sous suivi laser. Vous trouverez d'autres applications sur notre page injection de résine pour infrastructures.
Soiltek est une entreprise spécialisée : nous constatons, mesurons, proposons une technique et réalisons les travaux, en concertation avec le gestionnaire de l'ouvrage et son ingénieur.