De uitdaging
Onder een voetgangerstunnel aan de spoorlijn was de ondergrond plaatselijk verzwakt. Graafwerk of zware machines in een smalle tunnel naast een spoorlijn in gebruik: dat was geen optie.
Onze oplossing
Begin mei 2026 injecteerden we, dag en nacht doorwerkend, expansiehars volgens de Soiltek Deep Lift-methode, vanuit de tunnel zelf, via kleine boorgaten. Lasers op statief volgden elke beweging van de constructie; de injectie-unit registreerde druk en debiet per injectiepunt. Scheuren werden voor en na de werken opgemeten.
Het resultaat
In 36 uur nonstop injecteren tilden we de tunnel 19 cm op: een versterkte ondergrond zonder één graafput, uitgevoerd in een beperkte ruimte en met continue lasercontrole van de constructie.
