Mur de soutènement
Stabiliser un talus ou une berge sans déstructurer le sol.
Le chantier en chiffres
| Limbourg | |
|---|---|
| Problème | Sol qui glisse le long d'une voie ferrée |
| Accès | Chemin étroit le long des voies, sans accès pour chenilles ou pelle |
| Mise en place | Machine et pieux hissés par une grue mobile par-dessus la clôture |
| Pieux | Pieux galvanisés filetés, vissés côte à côte |
| Profondeur | 8 m |
| Machine | Visseuse électrique compacte : silencieuse, sans gaz d'échappement |
Le défi
Le long d'une voie ferrée au Limbourg, le sol commençait à glisser. Il fallait un mur de soutènement en pieux, sur un chemin étroit le long des voies, inaccessible aux machines sur chenilles et aux pelles.
Notre solution
Une grue mobile a hissé notre visseuse électrique compacte et les pieux par-dessus la clôture jusque sur le chemin. Nous y avons vissé côte à côte, à 8 m de profondeur, des pieux galvanisés filetés, qui forment ensemble un mur de soutènement. Le travail électrique est silencieux et sans gaz d'échappement, juste à côté des voies.
- Machine et pieux posés sur le chemin à la grue mobile
- Pieux galvanisés filetés vissés côte à côte
- 8 m de profondeur
- Pas de terrassement dans le sol qui glisse
- Pas de machines lourdes sur le chemin étroit
Le résultat
Un mur de soutènement sans terrassement dans le sol qui glisse et sans machines lourdes sur le chemin étroit.
Pourquoi visser plutôt que creuser ?
Creuser dans un talus qui bouge déjà risque d'aggraver le glissement. Un pieu vissé entre dans le sol sans fouille : on évite d'ouvrir le talus et on peut travailler avec une machine compacte là où une pelle ne passe pas. Plus d'infos sur notre page fondation pour mur de soutènement et sur les pieux vissés.